Несъмнено, добра работа
Ще послужи на доста колеги ако издържи проверката на времето, тези коли определено имат слабо място там.

_________________
Глупостта не е предимство.
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.
... .. -.-. | - .-. .- -. ... .. - | --. .-.. --- .-. .. .- | -- ..- -. -.. ..
2007 Mazda 6 GY 2.0 with LPG

Здравейте, и аз имам проблема с гасненето на таблото. Дразнещо е, но се свиква. Сериозният проблем обаче е, че ми изгасват и халогенните. Тоест, когато не ми свети таблото не ми светят и те. Принципа е абсолютно случаен, може да е минаване през дупка или подобни неща. Забелязала съм, че на различни положения на волана се държи по различен начин. Не е от лостчето за светлините, защото го сменях с такова и за халогенни (аз съм бензин и нямах включени).
Та да ... зимата идва и проблема все повече започва да ме притеснява.

_________________
Mazda 3 1.6 2004 Бензин(+ГИ)

Осветлението на прибори и органи за управление (на средната конзола)
и фаровете за мъгла се управляват от едно реле R28 през предпазител F82.

Както писах и в другата тема, засега съм се насочил към него.
Все още нямам точна информация за характеристиките му и откъде може да се купи съответно.

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5

За малко да пренебрегна математиката и епсилончето, но тя никога не бърка и пропуска нещо.

Състоя се и третият рунд.

Вчера братушките "Serega556" и "act1v" решиха проблема:
http://mazda3.ru/board/topic/146209-gabarity-barakhliat/page-5
Точно това решение очаквах!

1. Сваляме таблото с предпазителите в купето под жабката.
Заграденото в червено кръгче R28 отговаря за управлението на:
- осветление на прибори и органи за управление (на централната конзола) и фарове за мъгла;
- габарити (фарове).
Руснаците имат проблеми и с габаритите - той се решава по същия начин.

2. Не пробвайте по този начин да сваляте капачката на релето.
Руснаците го правят, но при мен цялото реле тръгна нагоре.

3. Разрязваме внимателно с макетен нож капачката на релето.


4. Сваляме капачката.
Отдолу има и дунапренче.

5. Релето има пет крачета и е запоено за 5 по-големи крачета, които пък са запоени за платката.

6. Презапояваме крачетата на релето с поялник (40 W).

7. Слагаме първо дунапренчето, за да не се намачка.
Поставяме капачето и го залепваме към основата му с моментно или друго лепило.

8. !!!


Успех, колеги!

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5

Отлично!
Браво и за снимките, мен не ми се щрака като правя нещо.
Спойките на релето ти не изглеждат окислени, забеляза ли нещо нередно?
Покарай така месец-два и ако всичко е ОК, нова тема и във Важни за Мазда 3.

_________________
Глупостта не е предимство.
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.
... .. -.-. | - .-. .- -. ... .. - | --. .-.. --- .-. .. .- | -- ..- -. -.. ..
2007 Mazda 6 GY 2.0 with LPG

Спойките изглеждат наред, няма окисляване.
Отвътре и отдолу какво се е случило на микроскопично ниво няма как да се види.
А защо точно спойките на това реле се скапват - не знам.
Не съм го анализирал сериозно, но може би много повече превключвания спрямо другите.
Ще изчакам не месец-два, а поне година!

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5

Гордея се с този форум! Направо ви се възхищавам!
Само дето след такива добре описани илюстровани и обяснени процедури , се виждам какъв съм "индиянец" Нямам смелост да бърникам така и това е. (Добре че за сега освен задната пръскалка , всичко си е в ред)

_________________
http://sitekreator.bg/nebosvod/

Здравейте, за да не отварям нова тема свързана вероятно със това табло пиша тук. След сваляне на въпросното табло с бушони (за смяна на филтър купе) се появиха 2 проблема. Първия е че светна лампата с удивителна на таблото (ръчна , ниско ниво на спирачна течност), Втория е че не мога да обуча централното, правя стъпките описани във форума но след отваряне и затваряне 3 пъти на вратата колата не реагира ( няма го автиматичноти отключване и заключване). Някакви идеи?

Рядко се получава този ефект, но все пак се получава.
Почти съм сигурен (99%), че не сте сваляли "-" на акумулатора при смяната на филтъра, което е нормално за повечето коли.
За да не пиша дълго защо и как, ще дам направо решението.

Откачете "-" на акумулатора, разкачете всички куплунзи на блока под жабката и изчакайте известно време.
Свържете отново всички куплунзи и закачете "-".

За дистанционното не знам дали има връзка със случая.
Ако се е появил в същия момент - явно има.

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5

bat_Vite благодаря за бързия отговор! Да наистина не бях свалил "-" (от незнание), за напред ще знам откъде да започвам. Тъй като сутринта ми се наложи да пътувам и в дъжда разбрах, че освен другите неща не работят чистачките и аварийните. Свалих отново таблото (на път), проверих бушоните и при връщането му всичко проработи. Вече ще знам ПЪРВО минуса после вс. друго!

Когато сваляш таблото в купето след това много внимателно трябва да провериш дали всички кабели са добре включени. Буксите са слабо място там, дори и съвсем малко да са разместени и не работят групи от неща. Това е бил и проблема при теб - не добре свързани кабели. При мен се е случвало 2 пъти - веднъж спря да работи централното заключване, аварийните и още работи, а другия път - фаровете за мъгла и термометъра. И двата пъти проблемите бяха след намесата на "майстори" за смяна на филтъра на климатика. След като повторно внимателно сам си включвах кабелите и всичко се оправяше. Това е често срещан проблем - вече знаеш решението .

_________________
Mazda 3 1.6 Diesel, 2005

Колега bat_Vite това просволуто реле R28 може ли да се смени за да не го ръчкам аз и знаеш ли каква сума е г/д?!При мен е същия случай понякога светва,понякога не,свързано е със зумера и халогените!

Не е нужно да се сменя релето, а само да му се презапоят крачетата!

Колегата @vladki4 се справи сам отлично!
Ако не искаш да го ръчкаш сам и си несигурен, намери правилния човек.
Там се работи търпеливо и внимателно, за да не останеш евентуално дълго време без кола!

P.S. Не знам номера и цената на релето.

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5

Ти и за да го смениш това реле пак трябва там да играе поялника, тъй като е запоено за платката. Само по себе си е много просто устроено и няма какво толкова да сбъркаш, а и много трудно би намерил ново. А ако е от морга пак ще е такова. Отнема малко време да му изрежеш пластмасовото капаче с макетен нож, но доста повече време ще изгубиш в търсенето на друго реле.

Благодаря,то е ясно,че ще търся правилния човек,а още нещо моята е седан 2004-та,но предполагам таблата са по един и същи тип?!

И аз така предполагам, поне конкретно за това реле.

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5

bat_Vite вдъхна ми уверие,само профилактичен въпрос,като свалям таблото с бушоните да откача ли акумулатора?!Даноне се смеят колегите не съм правил такива изпълнения

Откачи го за всеки случай.

Е, ако те мързи много, не го откачай. После, обаче да разкажеш дали ефектите са като по-нагоре в темата.

А ето и сериозният отговор на въпроса.
Ако поровиш (доооста) в мрежата, ще намериш последователността на откачане и закачане на куплунзите
на блока без откачане на "-", при която няма да се получат евентуално нежелани ефекти и откази.

Успех и чакаме да се похвалиш!

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5

Колеги и аз да се похваля с новата придобивка.Вече регистрирана Мазда 3 седан, 1,6 бензин 2004-та.
Още не съм се захванал с ел.таблото,но скоро ще споделя резултата!!!

И при мен светват и гаснат габаритите и осветлението на таблото произволно.Опитах се по съветите на горният колега да си оправя проблема,но не намирам такова реле в панела под жабката.Имам само предпазители,всичките съм ги пробвал с мултицета и са в изправност.Моята Мазда е от 2004 1.6 бензин.Ако има някои идеи,съвети приемам всякакви.

Панелът под жабката се разглобява и тогава ще видиш релетата. Само и единствено там

Колега защо не кажеш тази последователност ?
Да не отварям нова тема , кой номер е бушона за осветление на багажника и подсветката на запалката ? В ръководството не откривам такива .

_________________

Mazda 3 Sport Kintaro (金太郎) 2.0 MZR-CD 143 ps 6 speed 2007

Като гледам, явно си поровил "(доооста)".
https://www.drive2.ru/l/4432340/


Честно казано не знам, но опитай с F31 ROOM и F82 ILLUMI.
Не си споделил, но провери ли първо дали не са изгорели съответните лампички?

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5

Споделил си идея за която си се бъхтил доста ,така че не се сърди а отиди до край .
Ще цитирам благодарение на братушките и теб инфото :
"Отсоединить все разъёмы с салонного блока предохранителей. Аккумулятор при этом должен быть подключен, зажигание выключено. Через 15-20 минут подключить штекера в определенной последовательности: верх — большой зелёный (справа), потом другой большой, затем маленький. Затем снизу — слева зелёный маленький, потом большой коричневый справа, потом маленький коричневый."

Иначе крушките са здрави . Има бушон за осветление на купето .Здрав .Купето свети ама багажника не .На някои японски има бутон в ключалката на багажника .Там още не съм ровил ,но ще разбера дали има и наред ли е .
Благодарско за инфото !


Откачете всички конектори от блока с бушоните в купето .Акумулатора трябва да е закачен и контакта изключен .
След 20 минути включете конекторите в следната последователност :

Отгоре :1. голям в дясно 2. голям в ляво 3. малък в ляво



Отдолу : 4.малък най-ляво 5. голям дясно 6. малък съседен на най-левия

_________________

Mazda 3 Sport Kintaro (金太郎) 2.0 MZR-CD 143 ps 6 speed 2007

Къде още по-накрая - имаш отговори и на двата въпроса? Не се сърдя, не съм тук за това, само леко ти "подпрях" бронята!

В интерес на истината попаднах на този материал случайно, доста време след като се нагледах на ефекти от пощуряла кола.
След смяна на филтъра в купето запалих и ми светна индикатора за ръчната.
След няколкоминутно чудене какво се е объркало, таблото с предпазителите
беше свалено отново и всички куплунзи разкачени и закачени отново.
Този път ми светна индикация за отворена врата, а всички бяха затворени.
Писна ми и потеглих, но след няколко километра се усетих, че климатика работи на яко студ.
След малко игра с копчетата без резултат, установявам липса на показание за температура на дисплея.
Спирам встрани от пътя, отново разкачане и закачане на всички куплунзи и т.н.
Прибрах се, откачих минуса за половин час и всичко се оправи.

Специално за теб си поиграх да намеря този материал отново, но забеляза ли този пасаж:

Виж каква възможност ти се отваря...

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5

Е сега ме отказа да си сменям филтъра на купето.

_________________
http://sitekreator.bg/nebosvod/

Така е .Това е само превод .Ако ми дойде до главата ще споделя .


Един колега в темата за филтъра е споделил че не е откачвал конекторите .

_________________

Mazda 3 Sport Kintaro (金太郎) 2.0 MZR-CD 143 ps 6 speed 2007

Сменяй го, че моя всеки път като съм го вадил беше до горе с листенца и прах!

_________________

Ами, това е решението на проблема - работи безотказно!

_________________
Mazda 3, 2.0i, 2004, Fobos 5