Днес се срещах с един майстор, който ми каза "за мазда ако е твърд или отделя много високо значи е за смяна". Някой може ли да сподели за други методи на проверка?
Става въпрос за бензинов двигател.

На място дърпаш ръчната и на 3та предавка отпускаш съединителя плавно. Ако изгасне без много да се чуди, всичко е наред. Ако не изгасне или изгасне бавно, съединителят преплъзва. Дай малко газ - ако тогава изгасне, съединителят е неизправен, но може да се кара. Ако и тогава не изгасне, съединителят незабавно трябва да бъде сменен.

[youtube]https://youtu.be/h7JJ_g2UuBI
[/youtube]
От 2:10 се вижда

Моята БК беше с мега твърд съединител като я взех на 130к км някъде. В момента е на 230к, пак е така твърд и все още си е ОК.
Опитваш се да тръгнеш на 3-4 предавка и трябва да изгасне. А то и самото приплъзване се усеща.