Пълния цилиндър с бензин ме навежда на мисълта за случил се от това воден удар....тоест бензина който не се компресира както въздуха който трябва да е там е окривил биелата....в най добрия случай.И ти сега отново имаш кола която работи на три цилиндъра,неизгаряща сместта от пострадалия цилиндър
От там и неравномерната работа и миризмата......
Проверка ще ти е лесна /със свалени свещи и включена на скорост кола да премериш със една дълга отверка дали буталото на злополучния втори цилиндър идва до горна мъртва точка......сравняваш с другите три