Здравейте,

Ще се радвам да се обсъди новата Mazda 3. Очакваме и новия мотор от 180 к.с за България.
Ако някой вече се е прежалил и я е купил да сподели какви са му наблюдемията.

Аз правих тестово кръгче с 122к.с автоматика. Возията ми беше доста твърда в интерес на истината. Беше с 19-ки, което може би е най-значимия фактор.
Волана беше може би по-твърд като усилие на въртене от моята 3 BK.

Визията е страхотна. Цената ако си издействаш някакви по-големи отстъпки мисля, че ще стане приемлива.
Оборудването, което си заслужава според мен е : Style + Sound (47 980)

Както знаем това трябва да е изцяло нова кола така, че ще е добре да се изчака да се изчистят всички проблеми и бъгове. И най-малкото може сигурно да има facelift.

Технически характеристики!


Видовете оборудване, които включва са: Comfort (Base package), Plus, Sound, Style, Luxury и Safety.
Цените са:


Цени:


Оборудване:


COMFORT
Екстериор
16” Алуминиеви джанти сребристи, Гуми 205/60/16
LED основни фарове с измиващо устройство
Дневни светлини
LED мигачи интегрирани във фаровете
LED задни светлини
Външни огледала в цвета на купето
LED странични мигачи вградени във външните огледала
Странични огледала с ел. регулиране, подгряване и сгъване
Скрити чистачки с интегрирана система за измиване на челното стъкло
Заден спойлер (само за Хечбек - 5 врати)
Интериор
Проекционен цветен HEAD UP дисплей в стъклото пред водача
8,8" Цветен дисплей интегриран над централната конзола на таблото
HMI - интерактивен командер за управление на с-мите, разположен на конзолата между предните седалки
7" цветен TFT интегриран в уредите в арматурното табло пред водача
Бордови компютър
Климатик със система за рециркулация на въздуха и поленов филтър
Електронна ръчна спирачка и Auto Hold функция за задържане на място
Пера за превключване на скоростите от волана (само при Sky Drive автоматична трансмисия)
Безключово стартиране и спиране на двигателя с бутон на таблото
Кожен мултифункционален волан
Управление на аудиосистемите и Bluetooth от волана
Кожена ръкохватка на скоростния лост
Подлакътник между предните седалки
Ел. задвижване на предни и задни стъкла
Регулиране по височина на седалката на водача и пасажера
Делима и падаща облегалка на задната седалка 60/40
Черен таван (Хечбек - 5 врати), Сив таван (Седан - 4 врати )
Сигурност и безопасност
G-Vectoring Control Plus (GVC+) - второ поколение система, увеличаваща стабилността на автомобила,
намалява умората на водача и пътниците, предпазва от прилошаване на пасажерите в завои
8 въздушни възглавници, предни, странични и завеси
Въздушна възглавница за коленете на водача
Централно заключване с дистанционно управление
Автоматично заключване на вратите с възможност за избор на функционалност за активиране и деактивиране
TPMS система за директно следене налягането на гумите
HHA - система за подпомагане при потегляне под наклон
Автоматично включване на чистачките - сензор за интензивност на дъжда
SCBS - Система, предотвратяваща сблъсък в градска среда при движение напред + пешеходно AEB
BSM Blind Spot Monitoring - високочестотна 24 GHz за следене на мъртвата зона - разпознава автомобили,
които се приближават с 30 км/ч и повече
LKA (Lane Keep Assist) - система, следяща за отклонение от лентата на движение със звуков сигнал,
вибрация и срещуположна корекция на волана
MRCC (Mazda Adaptive Cruise Control) - високочестотна от 30 до 300 GHz радарна, адаптивна система
за поддържане и регулиране на зададена скорост и дистанция
ISA (Intelligent Speed Assist) - система за интелигентно подпомагане за спазването на ограниченията за скорост
SBS (Smart Brake Support) - система, предотвратяваща сблъсък в градска среда при движение напред
TSR (Traffic Sign Recognition) - система за разпознаване на пътните знаци
HBC (High Beam Control) - ситема за автоматично управление на къси/дълги светлини
DSS (Driver Attention Alert) - система, следяща вниманието на водача, разпознава умората, пониженото
внимание и насърчава към почивка
4 сензорен заден парктроник с визуализация на дисплея
E-Call System - система за връзка с телефон 112 при аварийна ситуация
Автоматично включване на фарове - сензор за светлина
RCTA (Rear Cross Traffic Alert) - система, сигнализираща за приближаващи пешеходци, велосипедисти
или автомобили при маневра на заден ход
Свързаност
USB
AM/FM - Радио
8 високоговорителя
Bluetooth
DAB - радио технология за приемане на цифрово излъчвани радиостанции

PLUS
Колела с 18” лети джанти (тъмно сиви за хечбек/
сребристи за седан)
Отопление на предните седалки - 3-степенно,
с електронно управление
Подгряване на волана
Интелигентна система за отключване без ключ
Двузонова автоматична климатична система
Външни огледала с функция за автоматично затъмняване
Вътрешно огледало с функция за автоматично
затъмняване
4 сензорна система подпомагаща паркирането - отпред
Камера за движение на заден ход (цифрова)
Електрохроматично огледало за обратно виждане срещу
заслепяване

SOUND
Bose® аудиосистема с високоговорители в цвят сребрист
и външен усилвател
12 високоговорителя

STYLE
Адаптивни LED матрични фарове - 8 дълги и 12 къси
LED предни и задни светлини Kodo дизайн и LED
светлини за движение през деня
Затъмняване на задните стъкла 70%, с топлинна и UV защита
Кристално вътрешно огледало без рамка и с автоматично
затъмняване
Пера за превключване от волана (само за АТ)

LUXURY
Кожен салон черен с перфорация в средата на седалките
Седалка на водача с памет за положението на шофиране
Функция за накланяне надолу на страничните огледала
(при включване на предавката за заден ход)
Памет за страничните огледала и позицията на
проекционнния дисплей пред водача HUD

SAFETY
Предупреждение за умора на водача с камера – Driver
Attention Alert with Camera (DAA)
Предупреждение за пресичащи отпред автомобили –
Front Cross Traffic Alert (FCTA)
Автоматично прилагане на спирачка при пресичащи отзад
автомобили – Rear Cross Traffic Brake (RCTB)
Интелигентна помощ за спиране в градски условия на
заден ход – Rear Smart City Break Support (SCBS-R)
Монитор за изглед отгоре
Подпомагане за поддържане на скоростта и при
интензивен трафик – Crusing and Traffic Support (CTS)

Опции с доплащане Цени в лева с ДДС

6 степенен автоматик Sky Drive - 2ро поколение 5 000
Навигационна система Mazda 1 280
Цвят металик / перлен металик 980
Трислоет перлен металик 1 280
Алармена система Mazda 680
Оригинални стелки Mazda 180
Android Auto/ Car Play 480
Безжично зарядно за телефон 480

За повече инфомрация посетете линка по-долу.
https://www.mazda.bg/Portals/6/adam/Con ... _2_Mar.pdf

За да не се затрие утре ето и ценовата листа. 09.01.2022
https://file.io/oa9jYgRzwxgV

_________________
Mazda 3 2.0 BK facelift Sport 2008

Дори в най-ниското ниво колко системи има набутани - ужас....

offtopic

Пластмасова жабка.
Прозрачни прозорци на предните врати+ челно стъкло.
Чистачки.
Акумулатор на 12 волта.
Мигачи от всички страни.

и т.н.

Това може само да радва мисля?



Нещо не разбирам коментара Ви?

_________________
Mazda 3 2.0 BK facelift Sport 2008

Мен не ме радва, всяка една от тая системи може да е полезна, но ядовете, като се скапе - не ми се изпитват.
Искам само климатроник, подгряване на огледала/предно стъкло, парктроник (не камери) и това ми е достатъчно
адаптивни светлини, адаптивен круз конторл, система за превклюване къси /дълги - нема нужда,
Много екстри - много проблеми

За какво ти е мазда като ти се кара дачия

Заради стегнатата сглобка / надеждност.
Нищо друго. Вече не ми дреме и за визията много много

Дано да са си взели бележка и да са оправили боята.

А за визията в БГ е малко нож с две остриета, тебе те кефи, а останалите завиждат ... а завистниците тук са способни на всичко.

Видях вече 2-3 по пътищата. Естествено дизайна е много впечатляващ. А интериора ще видя на изложението в Интер експо център. Иначе ми изглежда доста схлупена и мисля, че вътре ще е тесничко.

Само на мен ли ми липсва шибидах? Ще създаде усещане за простор, а и мисля, че е красиво. Да знам, че могат да са доста проблемни...

_________________
Мазда 3 1.6 2006 бензин

Видях на един паркинг 3ка седан - разкошна, по-пропорционална изглежда от 6цата.

@road_runner, отзад не ти ли прилича на някоя друга кола или на предишен модел 3ка?

Хеча ми напомня по нещо на Алфа.

Имам до нас точно 2 такива Алфи. Същите почти задници...

_________________
Мазда 323 f BG 1.6 1991 ex
Мазда 323 f BA 1.5 1995 ex
Мазда Premacy 1.8 2001 ex
Мазда 5 2.0 2006 ex
Мазда 6 GH 1.8 2009 ех
Мазда..?????

.

Някак ме сърбят ръчичките да отговоря на горния пост

Динамика:
Не е ракета, но горе-долу бива. Мн.добър при круиз в ниските, за динамика иска развъртане (3k до 5k да кажем).
Прекъсвача съм чувал, че удря рано, аз сега разработвам и щадя

Сравнен с турбинираните (със Civic сравнявам) - по-слаба динамика от 1.5Т, нещо около 1.0T. Други от новите модели не съм тествал.
Основната осезаема полза от хибрида е неусетната работата на старт-стоп системата, сигурно подпомага и вървежа, но аз поне не мога да го усетя.

Разход, градско:
Според зависи,но нещо около 8 очаквам да бъде.
Извънградско без товар:
Около и под 5 при спокойно шофиране, между 6 и 7 на магистрала (спокойно, но бързо).
Това са началните наблюдения.

Новото торсионно окачване отзад:
И на мен ми беше "трън в чорапа", но поне засега не мога да усетя някакво влияние точно от него. Няколко пъти целенасочено натискам повече в завой и се държи повече от добре.

Впечатлението от окачването като цяло:
Стегнато - завоите ги взима "като бръснач" и е голям кеф, че не се накланя изобщо. Странното е, че паважа успява да го филтрира фино. При по-големи неравности, неравен път и прочие положението става зле - трябва да се кара бавничко.

Неоспорими (за мен) преимущества са тишината при пътуване и интериора.
Също и визията, но това е според вкуса.

_________________
Mazda3 2019, Sky-G 2.0 M-Hybrid, 6MT, Sedan

Добре де, тоя двигател не е ли с турбо?

Няма турбо, има компресор за допълнителен въздух. Това за скайактив Х.

_________________
Mazda 3 g120 2017

По-горе писах за Skyactiv-G122, т.нар. "астматици по 122 к.с."

_________________
Mazda3 2019, Sky-G 2.0 M-Hybrid, 6MT, Sedan

Здравейте, пиша 1ви пост в този форум. Преди 3 месеца взех новата мазда3 хечбек, 2.0 бензин. Като цяло съм доволен и споделям впечатленията на колегата по-горе.

Имах обаче вече на 2 пъти проблем с индикация "engine malfunction. Have the vehicle inspected". Първият път беше на втория ден от взимането от салона. Казаха, че било заради това, че е оставeна дълго време "на контакт" (от тях). Вторият път беше миналата седмица и се оказа по-сериозно. Нямаше тяга, вдигаше обороти, не работи iStop. Казаха, че имало дефект в едно от двете задвижващи моторни колела (или нещо подобно, не разбрах точно). Софтуерно са я оправили засега, поръчали са и нужната част, която ще трябва да сменят, но това май ще е чак след около месец. iStop още не работи.
Насочих се към Мазда, защото им се носи слава на надеждни автомобили, но за жалост за момента доверието ми в марката е разклатено.

Това ми е първа кола, нямам много технически познания в тази сфера и искам да се допитам до вас относно зимни гуми, джанти и датчици за налягането. В СМ ми казаха, че ако не съм сложел датчици, щяло да свети, мига и пищи (?!?) Това така ли е или само се опитват да направят някоя друга продажба на аксесоари?
Второ, как ви се струва офертата им от 1788 лв за 4бр 16" зимни гуми Firestone 205/60 r16 wh3 92h tl + 16" алум. тъмни джанти с датчици? На всичко отгоре нямат наличности за джанти вече 2-3 седмици и се очаквали средата на декември да пристигнат...
Какво ще ме посъветвате? Дали от ОЛХ да не търся джанти и датчици + гумите нови от някой магазин? Или да ги чакам СМ, ама вече си е отдавна време за смяна...
Като правех сравнение на цената за 1:1 нещата предлагани ми от СМ в офертата с купуване от чужбина, се оказа по-евтин вариант втория с около 250 лв. Има и само датчиците на около половин цена. Въпросът ми е ще се справят ли безпроблемно във всяка гумаджийница с това да не счупят тия датчици (четох, че лесно се наранявали) или да махнат от сегашните ми джанти (18") и да ги сложат на новите (ще търся 16")?

Твърдо на тази кола не взимай джанти от ОЛХ. На моята преди две години и взех 17- ки Alutec с гумите за 1800 лв. Така че офертата на СМ ми се вижда добра. Само че аз нямам директни датчици и нямам проблем да ги въртя зимни с летни. Имай в предвид че афтърмаркет джантите са повечето по-леки от оригиналните и колата върви по леко.Въобще избора на джанти си е забавно начинание, и на мен още не ми е омръзнало да разглеждам. Защо реши да паднеш на 16 -ки, освен диаметъра са и по тесни- 6.5 инча и седят леко навътре.

_________________
Mazda 3 g120 2017

Мерси за съвета. А откъде препоръчваш да търся джанти? От разните гумаджийници тип Диана как са? Нямам особени претенции, но ми се иска да са тъмно сиви, както са сегашните стокови. Иначе мисля за 16" с цел по-мека возия, гумите са по-евтини и така ще имам по комплект летни и зимни. Но ще се радвам да чуя мнение дали пък направо да не взимам 18ки гуми върху тези джанти и така няма да ги мисля датчиците...


Sent from my iPhone using Tapatalk

DreamcatcheR, проблемът ти най-вероятно е в акумулатора - AGM акумулаторите за Старт/Стоп автомобили са доста капризни. Подобни признаци имах с Клио 4, които отминаха след слагането на нов акумулатор.
Относно джантите - вземай само ОЕМ джанти от представителствата на промоция, или от познат гумаджия/търговец с джанти от чужбина. Разликата в качеството на ОЕМ джанти и всички останали (освен топ марките, които не си струват, ако не си ентусиаст) е колосално. От Диана и подобни са само ширпотреби, дето не бих ги препоръчал. Офертата на СМ е доста добра, аз бих се възползвал.

Аз да споделя моя опит, с 6-ца, но все пак... Взех си джанти за зимните гуми от Долни Богров, голямата гумаджийница, знаете я всички, които сте от СФ. Взех си 17" и си сложих на тях зимните гуми. Купих си нови гуми и сега само сменям джантите, които са на хотел в Примекс. Не се занимавам с мъкнене, чували и т.н. Чиста работа. Летните са на оригиналните 19". Никакви проблеми не съм имал, нито с джантите, нито с датчиците и т.н. на зимните 17". Не знам на какъв принцип работи системата при мен и на новата 3-ка. Ако има разлика, може би трябва да се внимава. Дадох 550 лв. за джанти, които си бяха Маздови и съм си супер доволен. Тия цени от 1800+ лв. ми се струват безумни.

Това е като с резервната гума. Обясняваха ми 100 глупости, за да купя резервна гума от тях, която струва 980 лв. !!! Потърсих в интернет и си купих от Димитровград резервна патерица за 150 лв. Извадих оня боклук от багажника, пластмасов ли е, старипорен ли е, не го знам и гумата си заспа вътре.

Те тия там не познават парите общо взето.

С чистачките същото. 110 лв. за чистачки. За две чистачки!!! Отидох в Интеркарс и си купих чистачки Денсо за 34 лв. Двете за 34 лв. Комплекта. Същите, пластмасови и т.н. Като тези, с които идва колата.

Така че, бъдете разумни, освен ако парите не са ви излишни (образно казано).

550лв няма как да са нови оригинални джанти, камо ли 17". Или си взел запазени втора ръка, или си взел нови ментаци. То запазени втора ръка 16 вървят по 400+лв хубави. Или нима откриваш топлата вода, че втора ръка е по-евтино?
1800 за гуми, джанти и датчици хич не е лоша оферта. Тия Firestone са 500лв само комплекта гуми. Остават 1300. Това е по 325 на джанта с датчик. 50лв сигурно е само датчика, може и повече да е.

Само да попитам сигурни ли сте, че новата 3-ка е с датчици?
Защото на последната ми 6-ца нямаше такива а се използва датчика на АБС-а за да следи налягането.
От друга страна и аз не бих взел от СМ за тези пари, 2-ра ръка запазени си е оферта. Аз си взех 17-ки от колега от форума преди време.

_________________
Мазда 6, 2.0 бензин 147HP 2007- ex
Мазда 6, 2.5 бензин 170HP 2008- ex
Мазда 6, 2.2 дизел 150HP 2016 AWD manual transmition-ex
Skoda Superb дизел 190HP 2019 4x4

Естествено, че не са нови. Никъде не съм твърдял това. Джантите са втора ръка, но са чудесни.
Е щом за вас близо 2000 лв. е оферта, мятайте се.
Всеки сам избира.

Аха, значи все пак откриваме колелото как втора употреба е по-евтино... СМ не познават парите, защото НОВИТЕ им неща са по-скъпи от използваните. Логиката е неоспорима.
Добре, че има балъци да си купуват нови неща, че да има и тарикати да вземат втора употреба

Има датчици със сигурност. Комплектът без отстъпка в СМ е 400 лв. Същите се продават в Мазда Англия за 150 лири, сигурно могат и по-евтино да се намерят... Дали вече има някакви реплики, някой запознат ли е? Самите те във винтила ли стоят?

Почнах малко да поразмислям за 16". Ще отида до един магазин от по-големите вериги за джанти и гуми да ми направят оферта и ще преценя какво да правя. Може направо да взема просто 18" зимни гуми и проблемът да се реши за няколко сезона, а после от по-ранна есен може да поръчам оригинални...
Какво мислите - ясно е, че 18" изглежда по-добре, а 16" за зимни условия е малко по-подходящо. Доколко ще стане по-мека возията? Много ли чувствително ще се усеща? Аз в момента нямам проблем с нея, но по по-неравни пътища си се усещат повечко неравностите. Така като гледам, в момента вариантите ми са 2: 1) чакам до средата на декември СМ и взимам 16" комплект всичко за 1800; 2) взимам хубави 18" зимни гуми за около 900-1000 лв.

Хаха, не бе човек, не се пали. Има и нови джанти, които са много по евтини. Дадох още примери, не само с джанти и гуми.
Определено иначе цените са им доста високи, което е присъщо за всеки дилър. Просто го отчитам. И аз там обслужвам колата си и е смешно филтър за купето да струва 70 лв., чистачките да са 110 лв. и т.н., но сме се хванали на това хоро, ще го играем.

А и човека нали това пита. Дали си купува от там или не. Е, аз казах, че моето мнение е да НЕ си купува от там. Кое не разбра?

Можеш и в сайтове като този да погледнеш: https://www.bggumi.com/eshop/search?et_ ... 45&inch=16

На мен ми харесва Dezent TA и се чудя дали да не взема едни 17-ки на пролет.

Не знам доколко ОЕМ джантите са "много по-здрави", но някои от тези производители (например Autec) произвеждат и OEM джанти. Просто излизат с номенклатура на съответния производител.

_________________