Здравейте колеги. Имам този проблем от доста отдавна на моята Мазда 6 2006г.(може би от 2г.), но дори и след няколко направени стенда в различни сервизи проблем не се открива. В момента имам няколко дена свободно време и искам да се пробвам пак. Препоръчайте сервиз в София?

Пробвайте ли да сменяте местата на гумите

Колега, това е познат проблем при нашите коли. Почти всички екземпляри го правят, но не всички хора са достатъчно наблюдателни и често не го забелязват. Моята включително го прави, но аз отдавна съм свикнал и не ми прави такова впечатление вече. На стенд всичко е най-в центъра на центъра и на хартия е права на конец, с изключение на едно отклонение на надлъжния наклон на дясното колело и затова тегли леко надясно. Има акция на Мазда за решаването му - колата се вдига на подемник, развиват се по 3 болта на страна, навива се ляв волан и болтовете се завиват. Нещо от сорта беше, ако я намеря, ще я прикача тук. Но някак си не си представям да отида в сервиз, да размахам един лист и да кажа, че трябва да направят еди какво си - никой майстор не обича така... И все още го отлагам

_________________
.::: 2007 Mazda 6 Hatchback 2.3 166 hp :::.

Този проблем не е само при Мазда. Криви джанти и гуми се нарича. Лично взех 4 гудиърки за една торба при от Диана. След половин час гумаждията ми показа колко са зле гумите. Понамачка ги, но ...

_________________
Ex-Mazda 6 Hatchback GG, 1.8i 16V 2002
Skoda Octavia II Combi 1.9 TDI - PD 2008

Потвърждавам, че е от криви гуми. Стендът перфектен, джантите супер, баланса и той, а пък леко бие в дясно. Разменихме гумите на джантите и се оправи положението.
П.С. Имайте предвид, че когато карате на двулентов път, естественият наклон на пътя е надясно с цел отводняване. За това се тества върху осовата линия.

_________________
Mazda 6 GH 1.8 LPG BRC sequent 32

И на ляво ми е теглила. Зависи коя джанта е крива.

И при мен е същия проблем от както я имам. Не е от гумите и от джантите, някъде по кормилната уредба/накрайници/носачи. Последно бях при колегата със сервиза, но изникнаха други неща и не успях да я оставя да я погледне хубаво. Също ми криви и дисковете, мислех че попадах на китайски, но 3 пъти за 2 години малко невъзможно ми звучи.

_________________
Mazda 6 2007 Sport Wagon 2.0 143hp Diesel

Никаква промяна с летни, зимни и размяна на местата...

Само не се лъжи да ти рециклират рейката. Това им е следващия "номер" на майсторите ... няма да има ефект. Искат да вземат едни пари.

_________________
Ex-Mazda 6 Hatchback GG, 1.8i 16V 2002
Skoda Octavia II Combi 1.9 TDI - PD 2008

Да и направи една калибрация ако при това поколение е възможно.

_________________
Мазда 626, 2001г., 2,0ТД, 110 к.с. - бившата
Мазда 6, 2011г., 2,2, 163 к.с.

За съжаление след смяна на рейката(с рециклирана такава) няма никаква промяна, току-що ми се обадиха... чудя се дали да не им кажа да ми сложат пак моята си... Шах с пешката направо...

Е аз ти казах, защото им е коронен номер. Да беше прочел и послушал. Едни пари на вятъра. Тоя майстор го смени. Симптомите за рейка са коренно различни и много добре го знае. Вероятно даже не са я сменили. Друг сервиз и да ти прегледат предни лагери на главини и крета. Ако е отпаднал проблема с джантите...който е най-вероятната причина.

_________________
Ex-Mazda 6 Hatchback GG, 1.8i 16V 2002
Skoda Octavia II Combi 1.9 TDI - PD 2008

Еее ся за 500лв моабет ще правим... Съжалявам сега за постъпката си ама...беше каквото беше. Къде да отида да ми погледнат джантите?

В София до ТУ рециклаж 150 лв и сваляне-качване 70-80 лв беше последно. Много им скъпи яйцата...

_________________
Ex-Mazda 6 Hatchback GG, 1.8i 16V 2002
Skoda Octavia II Combi 1.9 TDI - PD 2008

И моята тегли леко вдясно на различни джанти и гуми. Не съм ходил на стенд ще взема да ида да видя дали е фабричен проблема.

_________________
М6-2.0-143к. 2007г.

Рециклаж на джанта?!? Имаш предвид натискане тук там с преса или?!?

Стенд може да направиш, но един! Преди по нататъшни разходи ми пиши, чее...

Цената за Рециклиране на рейката. Относно джантите, някой свестен гумаджия ...как така къде да отидеш.

_________________
Ex-Mazda 6 Hatchback GG, 1.8i 16V 2002
Skoda Octavia II Combi 1.9 TDI - PD 2008

За смяна на моята с рециклирана такава ми взеха 500лв в Auto Rebuild ли е Жизет ли е. Намира се в младост имат и на Сливница сервиз там ги свалят и качват рейките. Рейка 280лв, сваляне качване 150лв, литър масло 25лв и стенд 40лв. Свестен гумаджия?!?

Моите съболезнования за 500-те лева, ама защо така пренебрежително прескочи пост № 3 в темата, като това ти е решението на проблема .

_________________
Гънките на мозъка по принцип са невидими, но когато липсват си личи .

Може ли информация кои три болта се развиват, че 3 години 6-цата дърпа надясно и 3 стенда не можаха да решат проблема

EDIT: Намерих сервизния бюлетин.

_________________
Mazda 6 GY 2.0 143hp

Много полезно! Може човек сам да го направи даже.

_________________
Mazda 6 2007 Sport Wagon 2.0 143hp Diesel

По-интересното е че с рециклираната рейка се появи едно пукане при потегляне и при спиране...Обясних им 5 пъти че колата е закарана без никакви проблеми по окачването в което и те се увериха при постъпване в сервиза. Почнаха се едни обяснения че не били пипали друго освен рейката, почна едно търсене на причината за пукането...Нищо не откриха...Викат ми абе остави я утре ще я видим...хахаха. Трябваше да пътувам нямаше как да им я оставя. Обещаха че когато имам време мога да мина и да я погледнат...Абе вкарах се у якия филм...
П.С. Не знам дали има смисъл да го пробвам това с болтовете?!?

Виж да ти оправят тропането. После направи реглаж, и след това с болтовете. Щом има сервизен бюлетин явно има защо да го пускат.

_________________
Mazda 6 GY 2.0 143hp

От бюлетина само от т.9 не става ясно дали колата се вдига напълно или пак предните гуми трябва да са в контакт със земята? Идеи?

EDIT: Видях че още в началото са написали хората че колата постоянно трябва да е в контакт със земята.

.....

_________________
М6-2.0-143к. 2007г.

Направихме всичко от бюлетина стъпка по стъпка, но промяна никаква...Разменихме местата на предните гуми без да ги демонтираме от джантите(т.е. станаха с обърната посока) и познайте какво...колата тръгна да тегли наляво...Отидох при един приятел гумаджия с идеята че има крива джанта и след десетки сменявания на джанти и гуми какво се оказа...Всички гуми са криви...Дори и с една от моите колата теглеше на някъде. Накратко-ГУМИ ГУМИ ГУМИ!!!

П.С. Скърцането при потегляне и спиране след смяна на рейката остава за решаване.

Сметни колко пари щеше да си спестиш, ако ни беше послушал ?! Лека и безаварийна.

Относно скърцането може да обърнеш внимание на масления тампон на двигателя. Ако е изтекъл, често при тръгване и спиране издава странни звуци.

_________________
Ex-Mazda 6 Hatchback GG, 1.8i 16V 2002
Skoda Octavia II Combi 1.9 TDI - PD 2008

Проблема е че гумите ги въртях всякак(повярвайте ми всякак) и никаква разлика. С летни със зимни, предните отзад, задните отпред. Днес как така стана че тръгна в другата посока не знам...Все тая, да сме живи да сме здрави, дано помогне тая тема на други хора

П.С. Къде се намира тоя тампон?

В ляво до казанчето за водата. Вижда се ако е смачкан. При мен нямаше външни симптоми, но като инжектираха грес вътре и спря. Но това е временно решение. И пак напомням, в сервиз като те изментят веднъж, не се връщай. Особено онези дето са сменили рейката. Взели са ти двойно и са знаели, че няма да има ефект.

_________________
Ex-Mazda 6 Hatchback GG, 1.8i 16V 2002
Skoda Octavia II Combi 1.9 TDI - PD 2008