Начало форум

КЛУБ MAZDA - БЪЛГАРИЯ

www.mazdabg.com

Дата и час: 28 Мар 2024, 23:22

Часовете са според зоната UTC + 2 часа


Правила на форума


ПРАВИЛА НА КЛУБ MAZDA - БЪЛГАРИЯ!



Напиши нова тема Отговори на тема  [ 19 мнения ] 
Автор Съобщение
МнениеПубликувано на: 24 Май 2022, 19:49 
Offline
любител

Регистриран на: 24 Май 2022, 09:47
Мнения: 2
Местоположение: Пазарджик
Здравейте, на въпросната кола на капака на двигателя за маслото пише Acea C1, а в книгата към колата пише Acea C2. Аз ползвам масло Mazda DPF, черна туба с червените линии(Acea C2), но видях, че се продава и със зелени линии, на което пише Acea C1. Това масло с червените линии окей ли е за този двигател(не е skyactive)?
Относно ДПФ-а като забележа, че оборотите са по-високи на място я изкарвам извънградско докато паднат, което се случва през 80км. 80км сякаш не са много, както никога не ми е светила лампа за ДПФ и да съм имал проблеми, но си е доста капризно. Дали пране би дало резултат за по-голям пробег или премахване на ДПФ би било добра идея при такъв пробег от 80км?


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 24 Май 2022, 22:15 
Offline
фен

Регистриран на: 21 Апр 2016, 19:07
Мнения: 241
Местоположение: София
Колега, маслото с надпис Мазда, реално е ребрандиран Тотал и е трагично.

_________________
Ex-Mazda 6 Hatchback GG, 1.8i 16V 2002


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 25 Май 2022, 07:43 
Offline
любител
Автор на темата

Регистриран на: 24 Май 2022, 09:47
Мнения: 2
Местоположение: Пазарджик
Нямам си идея, ползвам това, което и един познат, обаче неговата Мазда е 2.2 skyactive. Въпроса е до незнание, не до друго, не бих си правил ''експерименти'' ако знаех кое е добро и кое не. Acea C2, 5W-30 за DPF правилните характеристики на маслото ли са за този автомобил?


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 25 Май 2022, 08:17 
Offline
фанатик
Аватар
2014 Peugeot 505

Регистриран на: 14 Фев 2008, 20:44
Мнения: 9186
https://ravenol.bg/product/%d0%bc%d0%be ... 0-4%d0%bb/
Онзи ден си купувах от тази марка и забелязах наистина С-2 е за този мотор упоменато.

_________________
Мазда 323 f BG 1.6 1991 ex
Мазда 323 f BA 1.5 1995 ex
Мазда Premacy 1.8 2001 ex
Мазда 5 2.0 2006 ex
Мазда 6 GH 1.8 2009 ех
Мазда..?????


Върнете се в началото
  Профил   Виж гаража на потребителя  
 
МнениеПубликувано на: 25 Май 2022, 17:10 
Offline
любител

Регистриран на: 04 Юли 2021, 16:25
Мнения: 11
Местоположение: Burgas
Колега и в книжката си пише ACEA C1 или JASO. Черната туба на Мазда DPF смятам, че си е ОК маслото. И аз съм с него. На моята туба не пише С1 или С2. Карай и не го мисли.


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 25 Май 2022, 21:00 
Offline
маниак
Аватар
2004 Mazda Premacy

Регистриран на: 25 Апр 2016, 21:09
Мнения: 506
Местоположение: Бургас
От доста време карам само с оригиналното масло, двигателя работи чудесно, турбото не свири. Произведено е от Тотал, което не разбирам защо е проблем. Пише си го на тубата, не е тайна.


Върнете се в началото
  Профил   Виж гаража на потребителя  
 
МнениеПубликувано на: 06 Юни 2022, 20:55 
Offline
фен

Регистриран на: 21 Апр 2016, 19:07
Мнения: 241
Местоположение: София
Кофти масло. Това му е проблема. Както и да е, всеки сам решава.

_________________
Ex-Mazda 6 Hatchback GG, 1.8i 16V 2002


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 09 Яну 2024, 14:16 
Offline
любител

Регистриран на: 22 Май 2013, 16:56
Мнения: 48
Местоположение: Sofia
Колеги, с 2.2, 180 кс двигателя съм и от няколко месеца нямам DPF, та се чудя при следваща смяна на масло какво да сложа на двигателя, тъй като нямам нужда от това с ниското съдържание на сажди вече. Имате ли препоръки? Единият вариант който обмислям към момента е RAVENOL FDS 5W-30.


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 09 Яну 2024, 14:23 
Offline
фанатик
Аватар
2007 Toyota Prius

Регистриран на: 19 Мар 2013, 17:56
Мнения: 1760
Местоположение: Стара Загора
Добро е маслото, няма какво да объркаш ако сменяш на разумни интервали...

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Върнете се в началото
  Профил   Виж гаража на потребителя  
 
МнениеПубликувано на: 10 Яну 2024, 20:23 
Offline
фанатик
Аватар

Регистриран на: 22 Окт 2014, 20:35
Мнения: 1828
Местоположение: Густо Майна Филибето
За маслата има много спорове и теми. Реално каквото и да сложиш 5/30 от С1 нагоре си става. Цифричката на "C" то показва новото поколение на маслото един вид. Колкото е по-висока е с по-нова формула, по пречистено и т.н. Демек ако в книгата ти на твоята 10 годишна кола пише C1, може да й сложиш и С4, просто тогава не е съществувало друго над 1-цата.
Както каза колегата най-важното е да се сменя редовно, а не каква марка. Те и без това повечето са ментета и не се знае самата течност на какво отговаря. Проблемите идват от нередовното обслужване.

_________________
Mazda 6 GH 1.8 LPG BRC sequent 32
Изображение


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 10 Яну 2024, 21:08 
Offline
фен

Регистриран на: 13 Юни 2011, 14:34
Мнения: 297
WoLF написа:
Добро е маслото, няма какво да объркаш ако сменяш на разумни интервали...

Цифричката след C въобще не показва това! Показва само и единствено съдържанието на сулфатна пепел в маслото, и ако кара с различно от С1 ще има проблеми.

Отговора е за donpeev, погрешка съм отговорил на цитат на WoLF.

_________________
Мазда 626, 2001г., 2,0ТД, 110 к.с. - бившата
Мазда 6, 2011г., 2,2, 163 к.с.


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 11 Яну 2024, 10:45 
Offline
фанатик
Аватар
2007 Toyota Prius

Регистриран на: 19 Мар 2013, 17:56
Мнения: 1760
Местоположение: Стара Загора
Разликата е малка и не се очакват големи проблеми. Може да се сравни с разликата в книжката да пише 5-30, а да слагаш 5-40. Стремиш се, разбира се, винаги да е поне C2 и ако зависи от теб слагаш C1...

_________________
ИзображениеИзображениеИзображение


Върнете се в началото
  Профил   Виж гаража на потребителя  
 
МнениеПубликувано на: 11 Яну 2024, 11:22 
Offline
любител

Регистриран на: 22 Май 2013, 16:56
Мнения: 48
Местоположение: Sofia
В крайна сметка поръчах RAVENOL FEL 5W30, което е ACEA C2, и беше едно от двете масла препоръчани за моя двигател. Другото разбир асе беше C1, но дефакто без DPF не би трябвало да има проблеми и с C2.


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 11 Яну 2024, 21:09 
Offline
фанатик
Аватар

Регистриран на: 22 Окт 2014, 20:35
Мнения: 1828
Местоположение: Густо Майна Филибето
Не съм съгласен с noshten.
Доколкото намерих обяснение:
C: Моторни масла съвместими с каталитични системи
ACEA C1 - Моторни масла за бензинови и дизелови двигатели, които гарантират съвместимост и по-дълъг живот на DPF (филтър за твърди частици) и TWC (тристепенен катализатор), спомагат за икономията на гориво (> 3.0%). Това са "low SAPS" масла с ниски нива на сулфатна пепел (<0,5%), фосфор (<0,05%) и сяра(<0,2%). Изискват ниско триене и вискозитет HTHS>2,9mPas.
ACEA C2 - Моторни масла за бензинови и дизелови двигатели, които гарантират съвместимост и по-дълъг живот на DPF (филтър за твърди частици) и TWC (тристепенен катализатор), спомагат за икономията на гориво . Това са "low SAPS" масла с ниски нива на сулфатна пепел (<0,8%), фосфор (<0,07%) и сяра(<0,3%). Изискват ниско триене и вискозитет HTHS>2,9mPas.
ACEA C3 - Моторни масла за бензинови и дизелови двигатели, които гарантират съвместимост и по-дълъг живот на DPF (филтър за твърди частици) и TWC (тристепенен катализатор), спомагат за икономията на гориво . Това са "low SAPS" масла с ниски нива на сулфатна пепел (<0,8%), фосфор (<0,07%) и сяра(<0,3%). Изискват ниско триене и вискозитет HTHS>3,5mPas. ACEA C3 обикновено се свързва с фирмените одобрения MB 229.31/229.51. VW50200/VW50500/VW50501, BMW Longlife 04.
ACEA C4 - Моторни масла за бензинови и дизелови двигатели, които гарантират съвместимост и по-дълъг живот на DPF (филтър за твърди частици) и TWC (тристепенен катализатор), спомагат за икономията на гориво . Това са "low SAPS" масла с ниски нива на сулфатна пепел (<0,5%), фосфор (<0,09%) и сяра(<0,2%). Изискват ниско триене и вискозитет HTHS>3,5mPas. ACEA C4 обикновено се свързва с Renault RN0720.


Отделно в каталозите за маслата, примерно за коментирания 2.2 GH, дават и c1, c2 и c3. Справка пак коментираното Revanol.

_________________
Mazda 6 GH 1.8 LPG BRC sequent 32
Изображение


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 12 Яну 2024, 08:45 
Offline
фен

Регистриран на: 13 Юни 2011, 14:34
Мнения: 297
Еми Вие може да не сте съгласен, но от това, което сте намерил е видно това, което Ви написах по горе! Отделно на декоративната кора на 2,2 дизел /какъвто аз карам/ си е изрично написано с1 или jaso dl 1. Също така освен най - ниски нива на сулфатна пепел (<0,5%), фосфор (<0,05%) и сяра(<0,2%) имат и най нисък вискозитет HTHS>2,9mPas. Във всички други категории, тези показатели са с по - високи стойности, което води до неблагоприятни последици - запушени цедки, вериги, лагери, колянови валове.

_________________
Мазда 626, 2001г., 2,0ТД, 110 к.с. - бившата
Мазда 6, 2011г., 2,2, 163 к.с.


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 14 Яну 2024, 20:36 
Offline
фанатик
Аватар

Регистриран на: 22 Окт 2014, 20:35
Мнения: 1828
Местоположение: Густо Майна Филибето
noshten написа:
WoLF написа:
Добро е маслото, няма какво да объркаш ако сменяш на разумни интервали...

Цифричката след C въобще не показва това! Показва само и единствено съдържанието на сулфатна пепел в маслото, и ако кара с различно от С1 ще има проблеми.

Отговора е за donpeev, погрешка съм отговорил на цитат на WoLF.


Еми С4 е със същото съдържание на сулфатна пепел, така че твърдението Ви не е вярно!

_________________
Mazda 6 GH 1.8 LPG BRC sequent 32
Изображение


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 15 Яну 2024, 08:52 
Offline
фен

Регистриран на: 13 Юни 2011, 14:34
Мнения: 297
donpeev написа:
noshten написа:
WoLF написа:
Добро е маслото, няма какво да объркаш ако сменяш на разумни интервали...

Цифричката след C въобще не показва това! Показва само и единствено съдържанието на сулфатна пепел в маслото, и ако кара с различно от С1 ще има проблеми.

Отговора е за donpeev, погрешка съм отговорил на цитат на WoLF.


Еми С4 е със същото съдържание на сулфатна пепел, така че твърдението Ви не е вярно!

А фосфор и вискозитет правят ли впечатление стойностите?!

_________________
Мазда 626, 2001г., 2,0ТД, 110 к.с. - бившата
Мазда 6, 2011г., 2,2, 163 к.с.


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 07 Мар 2024, 20:41 
Offline
любител

Регистриран на: 08 Сеп 2023, 11:52
Мнения: 10
Местоположение: София
Малко да повдигна темата.
За същата кола, като на автора(но 2011г. с наличен dpf)
По спецификация, посочена на кората на двигателя, маслото следва да е 5w30, C1 или JASO DL-1.

Спрял съм се на марка Ravenol, но се колебая между два вида масла.

1. RAVENOL FEL 5W-30, което отговаря на спецификация JASO DL-1, но пък е C2(mid-saps), a не C1. https://ravenol.bg/product/%d0%bc%d0%be ... 0-4%d0%bb/
В описанието на това масло са посочени конкретно двигатели на GH - Mazda MZ-CD, Mazda CiTD, Mazda MZR-CD. Освен това JASO е съкращение от Japanese Automotive Standards Organization и според мен е по-релевантно що се отнася до спецификация.

2. RAVENOL Ford LandRover Jaguar FLJ 5W-30, което е спецификация C1 (low-saps). В полза на това масло е, че е C1 и е с най-ниско съдържние на пепел (low-saps) https://ravenol.bg/product/%d0%bc%d0%be ... 0-4%d0%bb/

Вие кое масло бихте избрали?

Според каталога на Равенол, двигателят събира 4,7л. или 5.7л., но не ми става ясно при какви условия биха били необходими с 1л повече или по-малко?


Върнете се в началото
  Профил    
 
МнениеПубликувано на: 08 Мар 2024, 08:43 
Offline
фен

Регистриран на: 13 Юни 2011, 14:34
Мнения: 297
kaizen9 написа:
Малко да повдигна темата.
За същата кола, като на автора(но 2011г. с наличен dpf)
По спецификация, посочена на кората на двигателя, маслото следва да е 5w30, C1 или JASO DL-1.

Спрял съм се на марка Ravenol, но се колебая между два вида масла.

1. RAVENOL FEL 5W-30, което отговаря на спецификация JASO DL-1, но пък е C2(mid-saps), a не C1. https://ravenol.bg/product/%d0%bc%d0%be ... 0-4%d0%bb/
В описанието на това масло са посочени конкретно двигатели на GH - Mazda MZ-CD, Mazda CiTD, Mazda MZR-CD. Освен това JASO е съкращение от Japanese Automotive Standards Organization и според мен е по-релевантно що се отнася до спецификация.

2. RAVENOL Ford LandRover Jaguar FLJ 5W-30, което е спецификация C1 (low-saps). В полза на това масло е, че е C1 и е с най-ниско съдържние на пепел (low-saps) https://ravenol.bg/product/%d0%bc%d0%be ... 0-4%d0%bb/

Вие кое масло бихте избрали?

Според каталога на Равенол, двигателят събира 4,7л. или 5.7л., но не ми става ясно при какви условия биха били необходими с 1л повече или по-малко?


Аз за себе си бих избрал второто! Предполагам те блазни по - ниската цена на първото.

_________________
Мазда 626, 2001г., 2,0ТД, 110 к.с. - бившата
Мазда 6, 2011г., 2,2, 163 к.с.


Върнете се в началото
  Профил    
 
Покажи мненията от миналия:  Сортирай по  
Напиши нова тема Отговори на тема  [ 19 мнения ] 

Часовете са според зоната UTC + 2 часа


Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 22 госта


Вие не можете да пускате нови теми
Вие не можете да отговаряте на теми
Вие не можете да променяте собственото си мнение
Вие не можете да изтривате собствените си мнения
Вие не можете да прикачвате файл

Търсене:
Иди на:  
Форума се задвижва от phpBB® Forum Software © phpBB Group
www.mazdabg.com
национален фен клуб