Привет,колеги!
от известно време моята красавица започна да пали трудно.без значение дали е топла или студена,стартера върти 2-3 секунди преди да запали.преди това палеше от половин оборот.не съм я водил на специалист,но един я чу една сутрин и ми каза че било някакво импулсно реле,което подавало ток на бензиновата помпа.та то нещо не подавало ток когато трябва и затова се бавело запалването.обаче каза също,че можело да не е от релето а от ЕКУ-то,така че май нищо не е ясно.някой има ли опит с подобно нещо?сблъсквали ли сте се с подобен проблем?приемам съвети всякакви.

_________________
Mazda 929 Coupe 2.0i 120hp-издъхна в НАДИН
Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v 144hp-почива в Мегапартс

Има един индуктивен датчик в делкото, ама изобщо не е гаранция да е от него....
choio зорко ще следи темата, че и неговата нали го мъчи същия симптом.

_________________
B.R.Team

хахах е са я видех бате...2 години съм така нема оправия ако намериш от кво е давам банкет
Вили почти гаранция не е от делкото и от ЕКУ-то не е споко отварях го вече мойто наред е същност нещото което липсва е ток не бензин:)

като гледам яко развитие братле казвай как вървят нещата ще помагам с квото мога...

Провери при стартиране дали при първо завъртане има искра. Възможно е и бензина да връща при продължителен престой,но не ми се вярва

_________________

искрата е най вероятно при мен е така поне и вече 2 години е така и никой неуспя да го открие какво е ,може би е някво реле някъде защото пък иначе колата след като запали работи добре и си върви добре ... незнам аз съм в шах от близо 2 год и тва е:)

според мен проблема е че не идва бензин навреме.
щото едно че не чувам помпата да подава такова при контакт,и второ последния път когато бях при бат Владо той изказа същите съмнения.
и каза че може да се оправи,ама трябва да му я оставя за 2-3 дни,а аз без кола не мога(просто е свързана с работата ми).така че ако не се намери по-бързо решение засега ще си я паля трудно и така ще си джиткам.


п.с. добре де никой ли няма ел.схема на тия пущини.да се види кои релета контролират помпата и да се проследи някак.мамка му и прасе,не може да няма начин.пък то уайъринга на 626,мъ-хъ 6 и ксерокс 6 не би трябвало да се различава много.

_________________
Mazda 929 Coupe 2.0i 120hp-издъхна в НАДИН
Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v 144hp-почива в Мегапартс

ами аз съм с мх ,обаче има едно нещо дет не си прав ,при маздата ако не се лъжа бензиновата помпа се включва след като запалиш или по точно като завъртиш затова не я и чуваш,най лесния тест да разбереш кво е извадете единия кабел на свещите сложете друга свещ и виж дали като завъртиш има искра...при мен няма и в момента който светне,примерно при 5-6 превъртане , тя веднага пали дори и на 5 цилиндъра следователно явно ми липсва искрата.Направи и друг тест да кажем колата е запалена изгаси я само че не от ключа а да кажем изпусни съединителя ,после завърти пак без да връщаш ключа назад мойта в такава ситуация пали веднага без да се замисля ... дори и 5 минути да чакам така ...карам те да го направиш да видим дали поне проблема ни е еднакъв. Успех

оки.ще пробвам и ще ти кажа резултата.

_________________
Mazda 929 Coupe 2.0i 120hp-издъхна в НАДИН
Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v 144hp-почива в Мегапартс

развитие ?

тц.
нема време...

_________________
Mazda 929 Coupe 2.0i 120hp-издъхна в НАДИН
Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v 144hp-почива в Мегапартс

а пробва ли тва дет ти казах?

Ако с тока всичко е наред и се постави на нагнетателния провод един еднопосочен възвратен клапан от аналогична система , непосредствено на изхода от бензиновата помпа, ще свърши работа.

_________________

това с изгасването го пробвах-така е!
изгасих я без да връщам ключа и после запали от раз.
ама тва със свещите още не съм намерил време да го пробвам.


айде сега някой разбирач да разтълкува защо е така?тоест защо като не се върне ключа пали без проблем а ако го върна неще?

_________________
Mazda 929 Coupe 2.0i 120hp-издъхна в НАДИН
Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v 144hp-почива в Мегапартс

Когато е в средно положение ключа има електричесво по инсталацията. Когато го върнеш нацяло след около 3 мин се чува някакво изключване на реле след което се прекъсва токоподаването към боша. Данеби да е в това реле проблема. Не съм много запознат с инсталацията на Кседоса, но просто го давам като вариант за проверка. Данеби в началото да не прави добър контакт това реле?

_________________

http://www.maxaudio-bg.com

значи нема нужда да пробваш тва с свещите няма да има ток ...смисъл в момента който дойде тя ще запали веднага...имаме идентичен проблем за съжаление при мен вече 2-ра година е нерешен....

Да и аз предполагам че е някво реле...обаче по веригата незнам кое може да е предполагам че някво преди компа защото принципно като съм тествал при подаване на контакт ток стига ... обаче дали импулса от компа тръгва навреме не съм наясно ...а съм сигурен че не е от компа щото го проверявахме следователно е некъде по веригата ма нямам схемите на релетата...

добре де,колко релета аджеба ще има по тая верига?ше зема да ги сменя всичките да ги е.. у релетата.

_________________
Mazda 929 Coupe 2.0i 120hp-издъхна в НАДИН
Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v 144hp-почива в Мегапартс

Сменяй наред, не се стеснявай

_________________

http://www.maxaudio-bg.com

ами еба ли го нали некой трябва да ми каже смени еди кое си реле ...при менме караха да смена делкото ма не е то него аз даже взех чисто ново ама не и не и затова се бях отказал почти да се занимавам щото ми писна обаче са и на теб ти се появи подобен проблем а две глави мислт по добре от една и се надявам поне некой твой майстор да го намери дебиш тупотията...ло6ото е че постепенно от толко въртене ти се преебава шалтера на стартера и ще почне и там ядове да ти дава

не е възможно при толкоз мазда маниаци да не се намери 1 ел.схема на мх-6 или на кседос .
айде колеги,помагайте!
търси се ел.схема на мх-6 или кседос 6.
пък и имаме толкоз нет маниаци тука да го е.а,не може в цялата мрежа да нема такава схемица.
аз където съм се сетил и където мога съм проверил,ама нейсе.

_________________
Mazda 929 Coupe 2.0i 120hp-издъхна в НАДИН
Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v 144hp-почива в Мегапартс

Имам ел. схема за 6цилиндров на 626 , това ще е 2.5 двигателя, но е в една интерактивна програма и не мога да копирам само схемата. Ако ми кажете как да ви я прехвърля цялата програма ще го направя. 167мб е голяма!

Мисля ,че успях да кача програмата тук:
http://www.filefactory.com/file/a0179h7/n/Mazda_626_rar">Mazda 626.rar
ако нещо се затруднявате нататък питайте!

Колеги , ще ви свърши ли работа тази програмка ? Разгледахте ли я

Има една програма, дето инсталира .pdf принтерски драйвер...
Инсталираш я, избираш печат, избираш гореспоменатия принтер и хоп - .pdf файлче с картинка!

аз и да я дръпна тая програмка нема да я разбера , смисъл че по ел схемите ме няма никъв пък и не бих се наел сам да я разглоба.

аз я дръпнах,ама бъкел не разбрах от тея схеми.ако някой може да разшифрова шифъра на леонардо...
Вили,Пухи,момчета,помагайте!!!

_________________
Mazda 929 Coupe 2.0i 120hp-издъхна в НАДИН
Mazda Xedos 6 2.0 V6 24v 144hp-почива в Мегапартс

продължава да си е енигма тоя проблем гаранция така и ще си остане

http://forum.mazdabg.com/user_pics/pompaxedox6.JPG
http://forum.mazdabg.com/user_pics/pompaxedox6-2.JPG
Надявам се да съм полезен.

На един Кседос не палеше от раз от запушен катализатор на изп. колектор непосредствено след първия ред цилиндри. Махнаха го и се оправи, но и времето се стопли ,та не се разбра точно.

_________________

Е добре нищо ли не се разбра в крайна сметка за това палене.Аз я имам колата от една седмица кажи речи така я купих и незнам да барям ли нещо или???